la lampe à carbure a été très utilisée dans les années 40 . En effet elle produisait et lumière claire, blanche et suffisamment lumineuse pour conduire des travaux précis dans les étables et les écuries . Composée de deux parties: le dessous comtient le carbure, et le dessus (jointé par un joint spécial de manière à ce que ce soit complètement étanche, après serrage) contient un petit réservoir à eau. On peut commander le goutte à goutte au-dessus avec une vis pointeau.
Au démarrage on laisse tomber suffisamment l'eau de manière à ce que le gaz acétylène se forme et remonte jusqu'au bec à gaz que l'on peut allumer
Sur la photo, on aperçoit la partie suspensoir et sa grosse vis qui permettait le serrage entre eux du bol réservoir à carbure du dessous et également
le bol réservoir du déssuscomprenant l'eau dont on aperçoit à droite la vis en cuivre pour permettre d'y verser l'eau et à gauche le bec à carbure d'où l'acétylène puis la flamme jaillissaient
il suffisait de faire attention où l'on accrochait cette lampe, de manière à éviter les incendies. Elle est peu utilisée actuellement car on ne trouve pus au y'où y'acht'E l' carbure.
va voir à droite dans "' Archive de blog "" et clique février
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