©pendant la guerre 40 jusqu'aux années 50 c'était la purée dure et ces 10 années ont été la durée pure. Les seuls moyens de locomotion étaient les sabots dans la bouillasse, les plus aisés avaient des carrioles avec des chevaux; chaque fin de semaine les gens venaient au bourg soient avec les sabots, les chevaux ou le vélo. Rapidement les pneus sont devenus introuvables: c'est alors que les mécanos, comme mon père, ont eu des idées qui ont fait florès pendant tout ce temps délicat. À l'aide d'emporte pièces, les bricoleurs ont découpé des rondelles dans tous les caoutchoucs usés; le diamètre des rondelles était de trois cm et demi: au milieu un trou......en enfilant dans un fil de fer ces dizaines de rondelles, que dis-je: ces centaines de rondelles,on finissait par faire Pi 3,14116 ou le diamètre d'un pneu "750 standard". L'astuce était de passer les deux bouts du fils de fer dans le trou de la jante permettant autrefois l'entrée de la valve. Il devenait alors possible d'avoir son vélo doté de deux pneus légèrement élastiques et tout en souplesse relative et surtout increvables. C'était de la haute technologie appliquée.
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